ZAKER 科技 4 月 1 日音书，针对小米 SU7 高速上发生碰撞爆燃事故后公论关注的热门问题，小米汽车晚间在官微上发布了《对于全球关切问题的回答》。对于车辆发滋事故后为什么会生气，小米汽车称："事故发生后，当地警方立时抵达现场，全面介入探听事故，当今仍在探听中。基于当今已知情况，咱们仅能详情，事故车生气并非部分网传的"自燃"，揣测系历害撞击闭幕带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战争到事故车辆，当今暂时无法进行进一步的深远分析。"

对于事故后车门是否能掀开？小米汽车暗示："咱们尚未战争事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。当今，就事故时车门是否概况掀开，莫得准确的论断。"

以下为《对于全球关切问题的回答》具体履行：

网上听说，安徽事故发生后，小米官方为什么不关联家属？

碰撞发生后，咱们立即与车主赢得关联，了解到非车主本东谈主在驾驶。同期，遑急扶持招呼车上乘员，并报警、招呼 120 急救处事。

3 月 30 日，咱们的专项小组前去铜陵，在警方的领导下，积极合作探听、取证等各项责任，并于 31 日晚照章向警方提交完成咱们所掌抓的车辆行驶数据及系统运行信息。

3 月 31 日，在警方领导下，咱们尝试于 4 月 1 日下昼与家属会面。狂放这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面示知。咱们将在警方的许可与领导下，全力协助善后事宜，并提供支撑与匡助。

网上有说法称，事故车辆依然被拉回北京？

这一说法造作。事故发生后，警方立时介入探听。狂放当今，咱们尚未战争到事故车辆。

事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障阻滞自车谈、改谈至逆向车谈。

事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶景色，以 116km/h 时速赓续行驶，车辆检测出阻隔物后发出提醒并开动降速。随后驾驶员汲取车辆参加东谈主驾景色，赓续降速并操控车辆转向，随后车辆与闭幕带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统临了不错证明的时速约为 97km/h。

车辆发滋事故后为什么会生气？

事故发生后，当地警方立时抵达现场，全面介入探听事故，当今仍在探听中。

基于当今已知情况，咱们仅能详情，事故车生气并非部分网传的"自燃"，揣测系历害撞击闭幕带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战争到事故车辆，当今暂时无法进行进一步的深远分析。

事故后，车门是否能掀开？

咱们尚未战争事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。

当今，就事故时车门是否概况掀开，莫得准确的论断。

事故发生时，AEB 等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA 指示「属目阻隔」后已启动降速。约 1 秒后，驾驶员汲取，NOA 功能退出了。

小米 SU7 圭表版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 ( FCW ) 和遑急制动 ( AEB ) 两个子功能，作用对象是车辆、行东谈主、二轮车三类成见，其中 AEB 功能责任速率在 8-135km/h 之间。这个功能和行业同建设的 AEB 功能肖似，当今不反馈锥桶、水马、石头、动物等阻隔物。​​​​

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